5 причин, почему нельзя ездить на заднем колесе
Устройство и обслуживание велосипедов

5 причин, почему нельзя ездить на заднем колесе

Техника вождения позволяет вам сбалансироваться на велосипеде, лучше понимать препятствия, а также лучше позиционировать себя во время прыжков.

Если вы сможете добраться туда, вам будет намного комфортнее на пробных участках троп, по которым вы идете.

5 ошибок, из-за которых ты не скучаешь

Вы ошибаетесь, если:

  • Вы тянете за вешалку
  • Вы двигаете тазом или сгибаете руки в локтях
  • Вы встаете
  • Вы используете скорость, чтобы удерживать переднее колесо.
  • Вы недостаточно тренируетесь, чтобы продолжать тренироваться

5 причин, почему нельзя ездить на заднем колесе

8 хороших советов, как делать вилли

Упорство. Это то, что вам понадобится в первую очередь. Не верьте, что за 5 минут вы освоите движение. За 5 минут практики вы скорее почувствуете разочарование. Но проявите настойчивость. 30 минут в день в течение 2 недель и вуаля.

Ставьте цели: сделайте вилли из пункта А в пункт Б (помогает психологически).

Безопасность

  • По возможности возьмите горный велосипед без задней подвески и не слишком тяжелый, рама под ваш размер (не слишком большая, потому что это станет очень сложно)
  • Надеть шлем
  • 2 перчатки (L и R!)
  • Не используйте педали без зажимов или зажимы для пальцев.
  • Задний тормоз должен быть идеально отрегулирован и прогрессивен.
  • Нет рюкзака с твердыми предметами, которые могут поранить вас в нем

5 причин, почему нельзя ездить на заднем колесе

1. Место: Найдите пологий подъем в гору.

В идеале найдите очень и очень пологий уклон, невысокую траву и хорошую почву. Избегайте дороги. Подушка из травы и грязи, а также небольшой наклон не позволят байку самостоятельно набрать скорость.

Выберите безветренный день или защищенное место.

Выбирайте нечасто посещаемое место: не нужно подвергать свои первые неудачи чужим глазам, что может быть демотивирующим фактором.

2. Опустите седло на половину обычной высоты.

Опустите седло так, чтобы, сидя на седле велосипеда, вы могли коснуться земли ступнями.

3. Поставить байк на промежуточное развитие.

В начале, средняя передняя звезда и средняя передача.

Ведь при большом развитии вам придется приложить немало усилий, чтобы поднять горный велосипед, и особенно, чтобы достичь слишком важной скорости. С другой стороны, если вы намотаете слишком много, квадроцикл очень легко встанет, но удержать его в равновесии будет практически невозможно.

4. Согните руки и опустите грудь к рулю.

Начните с движения на пониженной скорости, не более 10 км / ч. Вам нужна постоянная скорость без необходимости принудительного движения вперед, вы должны абсолютно избегать ощущения, что вам нужно переключить передачу на более высокую передачу.

Удерживая один или два пальца на рычаге заднего тормоза, согните руки и опустите туловище к рулю квадроцикла.

5. Нажмите одним движением и поднимите переднее колесо, продолжая крутить педали.

Когда ваша управляемая нога находится в положении «педаль вверх», вам нужно одновременно, дать толчок назад плечами (слегка согнув руки, чтобы начать), и внезапно увеличьте усилие на педали без рывков.

Если вы дергаетесь, удар принимает на себя трансмиссия, и риск разрыва цепи очень велик.

5 причин, почему нельзя ездить на заднем колесе

6. Выпрямите руки после поднятия переднего колеса и удерживайте вес назад, чтобы переднее колесо оставалось в воздухе.

Оставайтесь в седле. Спину держите прямо.

Это не обязательно сюрту па согните руки после подъема велосипеда. Руки держите прямо.

Это рефлекс: чтобы поднять велосипед, большинство людей будет сгибать руки, чтобы тянуть, а не двигать плечом. При этом колесо поднимается, но центр тяжести узла велосипедист-гонщик смещается вперед, и в результате его приходится поднимать намного выше, чтобы достичь точки равновесия. В этой ситуации удержать баланс будет очень сложно.

7. Поднимите руль и продолжайте крутить педали, чтобы двигаться вперед.

Прежде всего, как только переднее колесо поднимется, продолжайте крутить педали с постоянной скоростью. Если разогнаться слишком сильно, байк перевернется. Если вы замедляете темп педалирования, если вы точно не находитесь в точке равновесия, байк упадет, медленно, но он упадет.

Если вы сидите прямо с вытянутыми руками, вам «легко» крутить педали и удерживать велосипед в равновесии, если вы согнуты руками, ваша грудь прижата к рулю, это неудобно, неэффективно и трудно удерживать.

8. Для поддержания равновесия используйте руль, тормоз, колени и верхнюю часть тела.

Если вы идете сзади: слегка притормозите сзади. Вы всегда должны держать палец на заднем тормозе, чтобы иметь возможность среагировать как можно быстрее.

Вы не можете удерживать переднее колесо в воздухе, несмотря на нажатие педалей: сделайте небольшой шаг вперед, расположитесь дальше в седле.

Вы попадаете в цель: обычно создается впечатление, что вы сидите в кресле, вы даже можете перестать крутить педали на несколько метров: держится!

Если байк поворачивает, будьте осторожны! потому что, если вы резко опустите велосипед с повернутым передним колесом, вам гарантировано падение! Лучшее вначале, когда байк начинает крениться или крениться в сторону, – это позволить ему тихо опуститься и сделать все возможное, чтобы переднее колесо оставалось на оси траектории.

После небольшой практики: вы должны сохранять ритм педалирования; осторожно оттягивая колено от противоположной стороны углового гнезда велосипеда, его можно зафиксировать и поставить в вертикальное положение. Также можно аккуратно потянуть за крючок с той же стороны, чтобы выпрямить и ее.

Как только вы поймете протокол, все, что вам нужно сделать, это работать над ним, чтобы каждый раз достигать 100%. И выбора нет, нужно тренироваться.

Как только вы научитесь делать это на своем любимом велосипеде, вы быстро обнаружите, что почти любой велосипед может ездить на заднем колесе, и тогда вы сможете перейти к отработке руководства.

Вращающаяся машина?

5 причин, почему нельзя ездить на заднем колесе

Чтобы учиться в полной безопасности, Sender Ramps продает модель машины, которая позволяет легко и безопасно передвигаться на задних колесах.

Его можно заказать исключительно в сети, они производятся по запросу, а через 15 дней это происходит перевозчиком. Сборка очень простая и быстрая (менее 20 минут распаковка в комплекте с отверткой).

Это очень прочное деревянное основание, которое фиксирует ваш квадроцикл ремнем, предотвращая его опрокидывание. Это позволяет спокойно тренироваться дома.

После десятка занятий по пятнадцать минут (потому что для этого действительно нужны руки) нам удается поднять байк на тренажере и сохранить равновесие! Это позволяет легко обнаружить, что баланс достигается за счет подтягивания плеч и нажатия ног и педалей.

Добавить комментарий