strah-vodit-mashinu (1)
5 авто, которых русские мужчины боятся как огня

Содержание

Владельцы подержанных авто больше всего боятся двух проблем. Первая – это аварии на дорогах. Вторая – купить капризное авто. Вот какие автомобили россияне обходят седьмыми путями.

 

ZOTYE Z300

Z300 (1)

Китайская копия Toyota Allion отличается от своего японского «натурщика» лишь мелкими нюансами. Например, двигатель объемом 1,5 литра идентичен аналогу, за исключением уменьшенного хода поршня. Эта разница в 0,1 миллиметра.

На первый взгляд это неплохая альтернатива разбитым иномаркам, продающимся на вторичном рынке. Но самая распространенная проблема всех авто из Китая, производимых в начале 2000 – это качество сборки. Недокаленные детали, недостаточная обработка против коррозии, тонкое лакокрасочное покрытие. Такие недостатки переместили марку на самое дно рейтинга автомобилей, которые можно покупать «на руках».

LIFAN CEBRIUM

lifan_cebrium_690722 (1)

Очередная машина из Поднебесной. Самый первый враг марки – дорога стран постсоветского пространства. Автовладельцы отмечают ту же некачественную сборку. Одно из самых слабых мест – задняя балка. Ее придется менять часто, если автомобиль будет эксплуатироваться на проселочных дорогах.

_

Среди других недостатков модели – плохие шумоизоляция и резиновые уплотнители. Зимой при температуре ниже 10 мороза в багажнике образуется слой инея в полсантиметра. Когда авто прогревается, этот налет тает, образуя лужи. Спустя десять месяцев эксплуатации на кузове нового авто появляются ржавые точки.

Хотя дешевые расходные материалы искушают автомобилистов задуматься над приобретением данного авто.

PEUGEOT 308

peugeot-308-5-door2007-11 (1)

Очередной кошмар автолюбителя – красивый внешне, но «страшный» внутри. Несмотря на французскую сборку (а не китайскую), двигатель очень нежный. Без прогрева на холостых оборотах на нем ездить нельзя. И то не сильно помогает. Полгода эксплуатации – и капиталка двигателя в трубу. Мотор начинает троить.

Представители данной марки оснащаются проблемной автоматической коробкой. Летом она сильно нагревается. Плюс ко всему часто наблюдаются сбои в датчиках. Мелочей, которые выводят из себя, не счесть. Авто, приобретенное у дилеров, будет обслуживаться. Но модели на вторичном рынке опасные – много подводных камней.

DS3

1200px-Citroen_ds3_red (1)

Стильный, оригинальный и эргономичный француз приглянулся автолюбителям. Юркий хэтчбек с небольшим расходом топлива и крутым интерьером. Но «характер» свой он обязательно покажет. Причем это всегда будет крайняя степень.

Во-первых, мультимедиа и система климат-контроля не имеет какой-то логической последовательности. Поэтому в салоне будет либо громко и жарко, либо тихо и холодно.

На трассе авто не сильно радует. Из-за небольших размеров и легкого кузова авто «засасывает» в воздушный поток проходящего мимо крупного транспорта. Если «обувать» аппарат в дешевую резину – не избежать ДТП.

GEELY EMGRAND GT

1491208111_1 (1)

Первое, что бросается в глаза при покупке новой модели – это скромная комплектация. Что не характерно для авто из Китая. Раньше они всегда били рекорды по установке множества опций за небольшую цену.

Хотя кузов и салон выполнены на достойном уровне, все же авто имеет существенные недостатки. При покупке на рынке подержанных авто, на них в первую очередь нужно ориентироваться. Во-первых, элементы подвески выполнены из алюминиевого сплава. Эксплуатация машины на суровых проселочных дорогах опасна для таких деталей.

Второй проблемой «китайца» является незащищенная и незакрепленная к днищу магистраль. Элементы тормозной и топливной системы постоянно шатаются, что приводит к их деформации и порыву.

Итак, прежде чем бросаться на выгодную цену, стоит хорошенько взвесить: оправданы ли риски? Дешевые авто часто требуют небольших, но частых растрат.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ

Главная » Статьи » 5 авто, которых русские мужчины боятся как огня
Подписаться
Уведомление о
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments